Poslovne vijesti - Hrvatska

Nova era za 3. maj

Odlazak u stečaj
Nakon što su nadzorni odbori obje tvrtke riječkog brodogradilišta dali zeleno svjetlo, prošlog petka u Zagrebu dovršen je završni korak tranzicije tako što su u nadležnim ministarstvima financija i mora potpisani su ugovori o prijenosu poslovnih udjela i koncesije.

Tako je završena jedna faza u dugom nastojanju pronalaska dugoročnijeg rješenja za opstanak riječkog brodogradilišta. Zbog nepodmirenih dugovanja iz razdoblja Uljanik grupe, država je preuzela vlasništvo nad tvrtkom 3. maj 1905, koja sada u potpunosti pripada državi i raspolaže temeljnim kapitalom od 10,3 milijuna eura.

Istovremeno, matična tvrtka 3. maj, koja će nakon isporuke broda Algoma Endeavour kanadskoj kompaniji otići u stečaj, prepustila je koncesiju.

Sredinom prošlog tjedna započeo je proces premještanja radnika u novo društvo 3. maj 1905. U prvoj fazi, koja obuhvaća oko 120 radnika iz sektora predobrade i obrade čelične metalurgije, zaposlenici od 1. veljače rade pod novim poslodavcem.

Prema socijalnom sporazumu potpisanom u jesen 2023. godine, koji je sa sindikatima dogovorio tadašnji direktor obiju trećemajskih tvrtki Edi Kučan, a na čije je mjesto u 3. maju 1905 prošlog proljeća došla Vjera Marić kao nova predsjednica uprave, svim radnicima pri prelasku u novu tvrtku osigurana su prava poput kontinuiteta radnog staža, korištenja neiskorištenih godišnjih odmora te isplate jubilarnih nagrada.

U narednim danima i tjednima potpisivanje ugovora o radu s novim poslodavcem čeka i druge trećemajce, kao i usuglašavanje modela kojim će se sa starog na novo društvo prebaciti osnovna sredstva za rad.

Odmah na posao
Nakon što je država na konto svojih ranijih potraživanja prema riječkom brodogradilištu i službeno preuzela vlasništvo nad povezanim društvom, Centar za restrukturiranje i prodaju (CERP) sada mora u što kraćem roku sazvati Skupštinu 3. maja 1905 na kojoj će se imenovati novi Nadzorni odbor u kojem će sjediti dva predstavnika Ministarstva gospodarstva, po jedan predstavnik Ministarstva financija i CERP-a, kao i predstavnik radnika.

Prvi posao za riječko brodogradilište već je pred vratima. Prve količine materijala, a riječ je o čeličnim profilima za novi Scenicov kruzer, stigli su u Rijeku, a idućih dana očekuje i dolazak prvog kontingenta čeličnih limova s čijom se obradom, odnosno rezanjem odmah planira krenuti.

Iako će riječko brodogradilište na ovom projektu sudjelovati kao podizvođač, po istom modelu kao i kod izgradnje kruzera Scenic Eclipse II, ovaj značajan posao, vrijedan oko 250 milijuna eura, trebao bi osigurati puni angažman preostalih kapaciteta brodogradilišta. Oko 500 radnika, koliko ih je još uvijek zaposleno, imat će osigurani posao do proljeća 2026. godine. Točan datum isporuke broda Algoma Endeavour, posljednjeg broda kojim matični 3. maj završava svoje poslovanje, još uvijek nije službeno potvrđen.